隔离护栏被拆除,“元凶”是谁?

   日期:2019-09-16     浏览:87    评论:0    
核心提示:最近,北京全市多条道路上的护栏被拆除。除此之外,机动车道和非机动车道之间的矮隔离护栏也都被拆除。

最近,北京全市多条道路上的护栏被拆除。除此之外,机动车道和非机动车道之间的矮隔离护栏也都被拆除。

对此,不少网友纷纷开始各种吐槽模式:”护栏刚刚被拆,辅路边上立马就有机动车违停,骑车人的通行受到很大影响,这些违停的车辆就是鸡贼而已。”“拆除后的效果立竿见影啊!看来交管部门又创收了。”

但也有网友反映:“那种护栏经常会被移动,把自行车道变窄,真不如干脆移除。如果真的要搞机非分离,就应该搞成硬隔离,而且必须保证自行车道的宽度。”

笔者专门泡知乎、百度,研究了下其中的缘由。发现隔离护栏的目的在于阻断行人、车辆之间的直接接触,控制汽车违停、违法转弯和掉头以及占道行驶等,确保各行其道,减少交通冲突,降低交通延误,当然最关键的是有效保护各自的安全。

在国外,安装隔离栏杆,要提供醒目的过街位置的标志指引,从而有效降低乱穿马路的行为,而且,护栏并不是到处都有。

在我国,在部分路段,由于没有监控设备,很多违法车辆将车子停放在矮护栏的前后两端,堵死矮护栏隔离出的车道的出入口,逼迫自行车只能进入机动车道行驶。而很多骑电动自行车的朋友干脆将车停放在人行便道护栏或矮护栏外侧,完全堵住一条机动车道。护栏的一端还经常被人为地挪进机动车道一部分,汽车沿车道正常行驶时,极容易碰到。

另外,隔离护栏铺设过多、过密,与城市环境不协调。机动车失去控制时,撞击护栏,隔离栏杆刺入车体,会导致车体严重受损或翻车,还有媒体报道,京式护栏曾导致跌倒的行人,脖子被卡在栏杆间隙而窒息死亡。

为大幅减少各类伤害事件,优化交通出行体验,交管部门将其拆除,并用AI智能探头代替了隔离护栏,AI智能探头能自动在固定区域自动寻找违章车辆,分别拍摄远中近三个场景的图像和视频,并交由人工审核,前后150米以上的距离都会被探头清晰拍摄,即“自动发现违法、自动拍摄全程”,执法效率大大提高。

今年以来,交管部门增设道路监控设备和巡逻岗位,加大了交警巡控和视频巡控的频次,强化路侧乱停车、道路中间轧实线等违法行为记录、处罚力度。警方表示,拆除护栏,标志着城市管理水平的提升。还将依托“一区一警”机制,督促相关企事业单位主动增加单位门前的看护人员,主动维护好停车秩序。

警方将与首都环境办、首都文明办等部门协调配合,将“门前三包”落实情况纳入考核,积极协调本管界综治、保安、志愿者等力量,参与静态秩序维护,进一步提升宣传管理效能。警方目前正强化交警的现场执法和协管员的违停告知,通过定点执勤、巡逻管控、协管员值守等方式,全面加大现场执法和劝阻力度,严格落实禁停大街车辆清拖措施,高限处罚各类交通违法行为。

同时,警方充分利用“电子眼”,加强视频巡检和执法管控,细化执法适用范围及标准,明确执法取证规范,全面加大对乱停车等违法行为的摄录力度。今年三四月间,装备有新式“鹰眼”的警车已上路执勤,警车无需停车,只要从路边一长串违停车辆旁边开过,车内探头就可拍下所有车辆牌照,拍摄取证的速度得到了极大提升。

综合以上的研究,笔者觉得不应执着于隔离护栏的作用,相关部门也应该听取网友的意见,智能监控设备和看护人员力量相结合,双管齐下,如此,城市面貌将焕然一新,交通拥堵将大为改观。毕竟,栏杆不是用来添堵的!

 
标签: 护栏,市政
 
更多>同类行业资讯
0相关评论

推荐图文
推荐行业资讯
点击排行
江苏上中下网络科技有限公司 微信公众号
网站首页  |  注册协议  |  网站地图  |  网站留言  | 

Copyright©2000-2019www.gcxmw.cn.All Rights Reserved  备案号:苏ICP备19024176号-2